点击图片查看原图变速器的工作原理是主要应用了齿轮传动的降速原理。
动力换档 – 变速箱 – 下拉箱
REVERMATIC是一款动力穿梭变速器，专为需要快速方向换向和平稳离合器接合的工业应用而设计。
动力换档变速箱由液压减速机组成，前进和反向多盘离合器总成分别安装在铺设轴和输入轴上。它们由电动液压选择器操作，带有获得内置“软换档”装置。
变速器输入轴通过单级变矩器连接到发动机飞轮，该变矩器根据发动机额定值和所需的变速器车辆性能进行选择，由于其特性，它消除了发动机和从动机器之间的机械连接，从而实现平稳的动力传输。
REVERMATIC 动力穿梭变速器也可用于船舶应用，输入侧采用 RBD 弹性联轴器，而不是变矩器。
transfluid齿轮传动降速原理动力穿梭变速器功能
(1)改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如，在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。
(2)实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
(3)中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。
(4)实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
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