点击图片查看原图transfluid SH-SHC离合器是一种湿式、多块烧结板单元，专为在油中运行而设计，并由油压驱动的一种离合器。由于扭矩不受磨损板的影响且不需要调整空间，transfluid离合器可以安装在紧凑型设备尺寸整体减小的空间中。高扭矩能力也是transfluid油驱动离合器优点之一，因为接合力由油压产生，不需要手动操作，这在更大的离合器中更为明显。液压控制也使得离合器易于自动远程控制，消除了对复杂系统的需要。transfluid离合器的长寿命也变得非常重要，其中中断可能导致装配线上的问题。时间与油流成正比，因此建议采用强制润滑。
transfluid HFO 是一种自调节离合器，尤其是在板磨损典型的重型应用中。transfluid HFR 离合器具有与 transfluid HFO 相同的性能，但它专为直列式应用而设计。油驱动由轴承架中的径向进油口提供，允许与transfluid HFO 离合器相同的操作。
Transfluid SHC 660 油驱动离合器
transfluid油驱动离合器型号：
Transfluid SH 630
Transfluid SH 640
Transfluid SH 650
Transfluid SH 660
Transfluid SH 670
Transfluid SHC 630
Transfluid SHC 640
Transfluid SHC 650
Transfluid SHC 660
Transfluid SHC 670
Transfluid SH 690T
Transfluid SCHU 690T
transfluid MFO机械取力器将允许：
– 简化安装时间（无需先导轴承对中）
– 增加正常运行时间和发动机寿命
– 减少库存
transfluid MFO机械式离合器由带轴的杠杆致动离合器和安装在刚性铸件壳体中的轴承组成。transfluid MFO系列设计用于具有标准SAE工业飞轮/飞轮壳体尺寸的内燃机的直连和径向载荷应用。
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